最新数据显示，2025年7月25日波罗的海干散货指数(BDI)报2257点，环比(较前值)跌0.04%，创4天最大跌幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长9次，负增长2次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1838点，较前值跌2.34%，海岬型运费指数(BCI)报3829点，涨1.03%，超灵便型船运价指数(BSI)报1294点，跌0.31%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。



波罗的海交易所的主要海运指数（衡量运载干散货商品的船舶费率）周五几乎没有变化，但由于好望角型船舶板块的强劲增长，该指数连续第三周上涨。

追踪好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌1点，至2,257点，跌幅为0.04%。

该指数徘徊在2024年3月以来的最高水平附近，并在上一交易日触及该水平。本周累计上涨10%。

好望角型船运价指数上涨39点，涨幅1%，至3,829点，创一年多来最高水平。本周该指数上涨约24%，为连续第三周上涨。

海岬型船舶通常运输150,000吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均每日收益增加327美元，达到31,756美元。

铁矿石期货价格周五连续第五周上涨，扭转了早盘的跌势，尽管港口库存增加和全球钢铁产量下降对价格构成压力。

巴拿马型船运价指数下跌44点，至1,838点，跌幅2.3%，在连续四周上涨后，本周收盘下跌4.2%。

巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，其日平均收益下降400美元至16,540美元。

在小型船舶中，超灵便型船舶指数下跌4点，至1,294点，跌幅0.3%。