最新数据显示，2025年5月27日波罗的海干散货指数(BDI)报1296点，创2025年5月14日以来新低水平，环比(较前值)跌3.28%，创2025年5月8日以来最大跌幅，且为连续第2天下跌(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长4次，负增长7次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1208点，较前值跌3.05%，海岬型运费指数(BCI)报1809点，跌9.10%，超灵便型船运价指数(BSI)报974点，跌0.92%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。



由于所有船舶类型的需求减少，波罗的海交易所干散货海运指数（追踪运载干散货商品的船舶运费）周二跌至近两周低点。

监测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌44点，至1,296点，跌幅3.3%，为5月14日以来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌91点，至1,809点，跌幅4.8%。

海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物，其日平均收益下跌752美元，至15,005美元。

铁矿石期货连续第三个交易日下跌。

巴拿马型船运价指数下跌38点，至1,208点，跌幅3%，为一个多月来的最低水平。

巴拿马型船舶通常运载6万至7万吨煤炭或谷物，平均每日收益下降349美元，至10,869美元。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌9点，至974点，为两周多以来的最低水平。